隨著(zhù)工業(yè)的迅猛發(fā)展和對環(huán)境的嚴重污染，現階段，多國都已經(jīng)在推行新能源汽車(chē)的使用。談到新能源汽車(chē)，就不得不說(shuō)到它的核心技術(shù)，就是動(dòng)力電池，隨之而來(lái)的電池安全性也受到人們迫切的關(guān)注。針對新能源汽車(chē)動(dòng)力電池應用現狀及發(fā)展國家行業(yè)規定，新能源電池應該滿(mǎn)足以下要求： 一、根據IEC標準要求，新能源行業(yè)用來(lái)實(shí)施溫濕度循環(huán)試驗應使用專(zhuān)業(yè)的環(huán)境類(lèi)檢測設備，關(guān)于新能源行業(yè)所要用到的環(huán)境檢測設備具體內容如下： 燃料電池環(huán)境試驗室主要用來(lái)PEFC性能評估。 耐溫度特性測試：主要使用這幾類(lèi)測試設備：小型環(huán)境試驗箱、高低溫濕熱交變試驗箱、UV紫外老化試驗箱，氙燈老化試驗箱，臭氧老化試驗箱，恒溫恒濕箱、冷熱沖擊試驗箱、快速溫變試驗箱、真空高溫箱、真空干燥箱。 耐振動(dòng)特性：三綜合復合環(huán)境試驗箱。 低溫時(shí)性能評價(jià)、復合變動(dòng)發(fā)電特性、低溫以及高溫發(fā)電特性、濕度環(huán)境發(fā)電特性、燃料電池環(huán)境試驗室。 與太陽(yáng)能電池有關(guān)的IEC標準試驗(IEC61215,IEC61646)：溫度循環(huán)試驗、溫濕度循環(huán)試驗，恒溫恒濕箱、步入室、恒溫恒濕箱、冷熱沖擊試驗箱、太陽(yáng)電池模塊環(huán)境試驗箱。 綜上所述，下面我們主要看一下其中快速溫變試驗箱對電池起著(zhù)什么樣的作用。 快速溫變試驗箱，顧名思義，相對于普通高低溫試驗箱升降溫速率比較快。它主要是進(jìn)行太陽(yáng)光電模塊(晶硅、非晶硅、薄膜、聚光型)的設計驗證。實(shí)驗目的是為了能讓電池模塊能夠在一般氣候下長(cháng)期運行20年以上。 快速溫變試驗箱，顧名思義，相對于普通高低溫試驗箱升降溫速率比較快。它主要是進(jìn)行太陽(yáng)光電模塊(晶硅、非晶硅、薄膜、聚光型)的設計驗證。實(shí)驗目的是為了能讓電池模塊能夠在一般氣候下長(cháng)期運行20年以上。 速溫變試驗箱，對太陽(yáng)能電池的可靠性試驗主要包括以下幾種：溫度循環(huán)測試、 濕冷凍測試、濕熱測試。 通過(guò)GT-快溫變試驗箱的試驗高溫高濕之后，產(chǎn)品是否正常的承受，在隨即的零下溫度的影響。以及溫度重復變化時(shí)引起的疲勞和熱失效是否能正常工作。另外對濕氣長(cháng)期滲透之能力，太陽(yáng)能電池是否能夠抵抗，在試驗過(guò)程當中是否發(fā)生故障或是失效。 這里就涉及到一個(gè)概念：溫度循環(huán)應力篩選，我們通常所說(shuō)的是把產(chǎn)品在設計強度極限下，高天環(huán)測快溫變試驗箱運用溫度加速技巧(在上、下限極值溫度內進(jìn)行循環(huán)時(shí)，產(chǎn)品產(chǎn)生交替膨脹和收縮)改變外在環(huán)境應力，使測試的產(chǎn)品中產(chǎn)生熱應力和應變，透過(guò)加速應力，可以使潛存于產(chǎn)品的瑕疵浮現，比如潛在零件材料瑕疵、制程瑕疵、工藝瑕疵，由此從而避免該產(chǎn)品在使用過(guò)程中，受到環(huán)境應力的考驗時(shí)而導致失效，造成不必要的損失。
